二。电磁干扰的来源、传播方式及检测
(一)电磁干扰源
对汽车电气设备的电磁干扰源通常分为三类:周围高压变电站的输电线路、大功率无线电发射l、行驶时相互靠近的汽车、闪电和太阳黑子辐射的车外电磁干扰。由于行驶过程中车体与空气之间的高速摩擦，车体上的静电分布不均匀会产生车体静电干扰；高频辐射l干扰如汽车点火系统产生的电磁干扰。电机电刷换向器火花产生的电磁辐射、起动机电磁开关以及各种开关运行过程中的放电干扰都是汽车电气设备电磁干扰的来源。(2)电磁干扰的分类和传播
电磁干扰大致可分为:0.02 ~ 2千赫，谐波干扰；2 ~ 300 khz，传导干扰或载波频率干扰；0.3 ~ 300兆赫，怀柔注塑磁环，射频干扰；0.3 ~ 300 ghz，微波干扰。从干扰方式来看，0 ~ 300 khz与传导干扰和交变电磁场引起的近场感应干扰共存。射频干扰和微波干扰都是远场辐扰。当设备和电线的长度小于波长时，主要问题是传导干扰。当它们的尺寸比波长长时，主要的问题是辐射l干涉。
对于较长的线束，应在线束中添加过滤器。常用的方法是戴上铁氧体磁环，以减少传导和辐射的干扰。用于抑制电磁干扰的磁环不同于通常用作电感的铁氧体。它的品质因数q很低，损耗很大。
---有许多铁氧体制造商。这里以美国---ics公司生产的锰锌铁氧体为例介绍其应用现状。基础材料有三种类型:电信基础材料、宽带和电磁干扰材料以及电力材料。电---铁氧体的磁导率范围为750至2300，低损耗因数，---因数q，注塑磁环厂家，以及与温度/时间的稳定磁导率关系。它是运行中渗透率下降慢的一种，每十年下降3% ~ 4%。广泛用于高q滤波器、调谐滤波器、负载线圈、阻抗匹配变压器、接近传感器。宽带铁氧体通常也称为高磁导率铁氧体，磁导率分别为5000、10000和15000。其特点是低损耗因数、高磁导率和高阻抗/频率。广泛用于共模滤波器、饱和电感、电流互感器、漏电保护器、绝缘变压器、信号和脉冲变压器，以及宽带变压器和电磁干扰。功率铁氧体具有4000~5000 gs的高饱和磁感应强度。此外，它具有低损耗/频率关系和低损耗/温度关系。也就是说，随着频率的增加，损耗几乎没有增加。随着温度的升高，损耗变化不大。广泛用于功率扼流圈、并联滤波器、开关电源变压器、开关电源电感、功率因数校正电路。
随着现代电子设备和通信设备的迅速发展，由此引起的电磁干扰影响其他相邻电子设备的正常运行的问题已经引起了全的关注。---采取了一系列抗电磁干扰措施，制定了电力设备、汽车、无线电---、家用电器和办公设备、信息技术设备等电磁辐射环境保律法规和电磁兼容强制性标准。在众多的抗电磁干扰措施中，电磁干扰电源滤波器是一种非常有效的装置。它是由无源元件组成的无源低通网络，可以同时衰减共模和差模电磁干扰信号。其中，主要抑制共模干扰信号的共模扼流圈大多采用铁氧体磁环作为磁芯，因为在大多数情况下，注塑磁环规格，所有元件都装配在屏蔽金属或非屏蔽塑料外壳中，并且使用自硬化、阻燃的热塑性合成树脂作为灌封材料，注塑磁环批发，所以要求铁氧体磁环具有高磁导率和---的高频特性，热塑性灌封后磁环的电感不应大幅降低。为此，我们对两种规格的国产铁氧体磁环样品进行了相应的测试。
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