辐扰
辐扰是由天线发出的。由于带电电线电缆可视为等效天线,汽车电子设备线束的辐扰非常---。根据麦克斯韦方程,典型单极天线的辐射电磁场为
对于球面坐标,i是天线电流,l是天线长度,r是天线到场点的距离,w是角频率,e0是空气介电常数,抗干扰磁环规格,l是电磁波长。为了减少h和e,i和l可以减少,r可以增加。
总之,车外的电磁干扰随着工作距离的增加而减小。只有当它自身的能量非常大时,它才能影响到远处汽车的电子设备。多年的研究结果表明,高能电磁效应对人体健康有害。目前,磁环规格,已经制定了各种相应的电磁标准来---这种干扰,从而减少汽车电子设备的影响。
车体的静电干扰和车内的电磁干扰,由于干扰距离短,干扰时间长,干扰强度相对较大。由于汽车电子设备形成以电池和交流发电机为---电源、车身为公共接地的电气网络,所有线束通过电源和地线相互传导干扰,相邻导线之间存在感应干扰,而非相邻导线也因天线效应而辐射l干扰。这使得车内干扰综合了三种方式,干扰成分更多,干扰频率更宽,是汽车电子设备遭受的主要电磁干扰。解决这两种电磁干扰问题可以同时提高汽车电子设备对车外电磁干扰的抗干扰能力,从而降低设备工作异常或损坏的可能性。
提高电子设备电磁兼容性的措施
汽车电子设备的电磁兼容性包括两个方面:一是电磁发射,即测量系统产生的电磁干扰的发射水平;第二个是电磁灵敏度,它衡量系统抵抗电磁干扰的能力,以达到预期的技术指标。根据前面的分析,要提高汽车电子设备的电磁性能,可以考虑三个方面:一是降低设备发出的电磁干扰强度;第二是抑制电磁干扰的传播。第三是降低设备电磁敏感元件接收到的干扰强度。
设备接收的干扰强度降低
减少设---干扰的面积:线束应设计成小嘴长、小阻抗、小回路面积。zui采用双绞线等小回路区域供电方式。增加设备到干扰源的距离:在干扰设备布置不变的情况下,修改敏感元件的安装位置,增加到干扰源的距离。
电磁兼容性---措施的实验研究
目前,电磁兼容性伪l----计算通常用于初步评估车体结构的电磁性能。汽车电子设备的电磁性能主要以测试为基础,所以改进措施主要是测试和研究。根据电磁兼容法规gb18655-2002 <用于保护汽车---的无线电---特性的限值和测量方法>,整车及其零部件在进行了切割。
商用车电子设备已进行电磁兼容性测试,并采取了综合改进措施。测试结果可以比较实际车辆应用中各种措施的效果。
刮水器电机的结构调整和内部滤波
刮水器电机是设备中典型的感性负载干扰源,功率大。它是通过组件测试方法来测量的。首先,调整电机的换向器结构,对电机内部的电路进行滤波。图4和图5示出了改进前后的结果,并且射频干扰也得到明显---。
ipad 2上周末在美国上市了,有很多人抢l劫了l,所以媒体---自然会蜂拥而至。然而,大多数读者可能只关注ipad 2的---性能,而忽略了苹果公司在ipad 2上推出的一款---的---配件:智能外壳“智能外壳”。
苹果突破了皮革、橡胶和保护套的传统设计思维,跑道磁环规格,给这个保护配件一个像书的封面一样的概念。这种概念---给第三方制造商上了一堂好课。智能护盖还有两个特殊功能:自动对准磁性旋转轴,打开护盖时自动激l活ipad 2,关闭时自动休眠。由于这些功能需要从ipad 2机身的设计中得到协调,第三方制造商就更不可思议了。
我们已经知道,智能手机外壳是磁性附着在ipad 2机身上的。然而,如何实现其自动对齐以及如何完成自动睡眠功能仍然是一个谜。ifixit是一家---维护公司,夹扣式磁环规格,它首先拆开了ipad 2,然后将多功能刀指向这个神秘的---设备,并将其发送到智能护盖进行拆卸。
第三方制造商无法匹配设计一致性。苹果可能将ipad 2和智能手机外壳设计为一个产品。
当折叠成三角形时,它可以用作ipad 2支架。
利用磁场显影胶片,我们可以发现智能外壳和ipad有许多隐藏在身体边缘的小磁铁。智能盖侧面的大量磁铁旨在---支架的稳定性,红色圆圈中的圆形磁铁是自动睡眠功能的秘密。
作为一个实验,如果你在ipad 2的边缘放一块磁铁。
然后系统会自动关闭屏幕并进入睡眠状态。
在机身的另一侧,也发现了相应的磁铁。这些磁铁---智能护盖的自动对准功能。将智能护盖随意放在机身附近,它会自动与接缝对齐。
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