在某些情况下，静电放电不是---必须解决的问题。由于移动电话发射射频信号时，板端磁环定制，许多电子元件都暴露在射频辐射下，跑道磁环定制，因此必须抑制射频辐射以保护正常工作。即使在某些情况下，一些集成电路本身也会产生射频辐射和射频干扰。
基本上，许多接口容易受到全球移动通信系统脉冲的影响，例如音频线路或液晶显示器或照相机模块，产生可听见的噪音或可见的屏幕抖动。这就是为什么在设计手机时---使用电磁干扰滤波器。
从某种---说，抑制电磁辐射已经成为下一代手机的一个关键问题，例如多频手机或3g手机，因为现有的解决方案即将达到技术---。
具有分立电阻和电容的单个rc pi滤波器的设计不再是节省空间的解决方案。另外，由于衰减带宽很窄，rc滤波器的滤波性能很差。对于空间---极其严格、工作频率可扩展几个频段的多频手机和3g手机来说，这种滤波器的缺陷是显而易见的。
设计者开始关注具有大衰减和宽衰减频率带宽的低通滤波器。由硅制成的集成电磁干扰滤波器适用于所有这些要求。它显示了非常宽的衰减范围，从800兆赫到2兆赫或3千兆赫，s21参数超过30db等。同时，这些滤波器可以实现用于高速数据应用的低寄生电容结构和---的印刷电路板空间。在手机设计的初始阶段，静电放电和电磁干扰问题越来越---。必须根据实际应用选择特殊方法来解决静电放电和电磁干扰问题。尽管保护组件本身的性能---，但布局考虑也有助于提高系统的整体保护性能。
随着现代电子设备和通信设备的迅速发展，由此引起的电磁干扰影响其他相邻电子设备的正常运行的问题已经引起了全的关注。---采取了一系列抗电磁干扰措施，制定了电力设备、汽车、无线电---、家用电器和办公设备、信息技术设备等电磁辐射环境保律法规和电磁兼容强制性标准。在众多的抗电磁干扰措施中，电磁干扰电源滤波器是一种非常有效的装置。它是由无源元件组成的无源低通网络，可以同时衰减共模和差模电磁干扰信号。其中，主要抑制共模干扰信号的共模扼流圈大多采用铁氧体磁环作为磁芯，因为在大多数情况下，所有元件都装配在屏蔽金属或非屏蔽塑料外壳中，并且使用自硬化、阻燃的热塑性合成树脂作为灌封材料，所以要求铁氧体磁环具有高磁导率和---的高频特性，夹扣式磁环定制，热塑性灌封后磁环的电感不应大幅降低。为此，我们对两种规格的国产铁氧体磁环样品进行了相应的测试。
随着汽车电子控制技术的不断发展，汽车电子设备的数量---增加，工作频率逐渐增加，功率也逐渐增加。因此，汽车的工作环境充满电磁波，导---磁干扰问题日益---，可能影响电子设备的正常运行，磁环定制，或损坏相应的电气元件。因此，汽车电子设备的电磁兼容性越来越受到重视。目前，迫切需要将铁氧体磁环的电磁改进技术广泛应用于汽车子设备。
电磁干扰源
汽车电子设备适用于行驶环境不断变化的车辆。环境中电磁能量组成的复杂性和可变性意味着系统易受各种电磁干扰源的影响。根据电磁干扰的来源分类，可分为外部电磁干扰、人体静电干扰和内部电磁干扰。
外部电磁干扰
车外电磁干扰是指汽车经历各种外部电磁环境时的干扰。这种干扰存在于特定的空间或特定的时间。如来自高压输电线路、高压变电站和大功率无线电发射台的电磁干扰，以及闪电和太阳黑子辐射的电磁干扰等。环境中其他附近的电子设备也会在工作时造成干扰，例如驾驶时相互靠近的汽车。
车身静电干扰
车身静电干扰与汽车和外部环境有关。由于汽车行驶时车身与空气之间的高速摩擦，静电在车身上的分布是不均匀的。静电放电会在车身上形成干扰电流，同时产生高频辐射，对汽车的电子设备产生电磁干扰。
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